Chariot

À chaîne métallique ou en nylon numéro 8 minimum, avec un tirant métallique. La fermeture principale est le point de rupture de presque tous les sacs à dos qui lâchent, et celles en plastique numéro 5 ne tiennent pas un an d'usage quotidien.

En le mesurant. Le compartiment quinze pouces d'un fabricant n'est pas celui d'un autre : si l'entreprise distribue un modèle précis, mieux vaut mesurer la largeur, la hauteur et l'épaisseur avec la housse mise. C'est le motif de retour le plus fréquent. Et attention aux litres annoncés au catalogue, qui sont mesurés sac à dos gonflé.

Broderie. Sur un tissu technique, elle résiste à la pluie et au frottement mieux que n'importe quelle impression. Elle coûte plus cher, et ça le vaut.

Le dos et les bretelles. Un panneau arrière en mousse avec des canaux de ventilation change complètement la sensation sur un trajet d'une demi-heure. Les bretelles doivent être larges au niveau de l'épaule et s'affiner vers le bas, avec une sangle de poitrine si le sac à dos est destiné au voyage.

Oui. Si vous nous dites quel ordinateur portable utilisent vos équipes et si c'est pour le bureau ou pour voyager, nous vous proposons deux modèles avec échantillon.